ma ruine

en cours d'assemblage, il y a une poignée de mois. Depuis elle marchouille.. (photos zinédites)



Kcnarfiote.


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[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] belle et rare   tu refabriques les pièces introuvables  le cadre est maison            beau boulot

c'est une moto incroyable ,capable de faire bien des choses .
elle fait des enroulés autour des arbres comme j'en ai jamais vu...
mais oui,bravo pour le job

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D'où sort ce cliché de béquille ? j'avais pourtant tout fait pour qu'il n'apparaisse plus, l'illusion était parfaite Pfffff


Garcimore. (qui je vous le rappel est mon vrai voisin !)

Nouveaux tés (en Mg), nouveau frein, nouvelle roue avant, nouveau radia...etc, c'est jamais terminé ces saletés  


Keufran.

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superbe encore une fois !!
(MG) pour les incultes est ce magnésium ?

si c'est ça,comment évite tu qu'il attrappe le cancer.
perso je le nourris au w 40

aille non pas la tête,je sents que je vais me faire limer ....

Magnésium brut = sida cancéreux très rapidement, d'où la nécessité de le "traiter" (enculé, sale con...etc) le traitement dédié au magnésium se nomme le "mordançage", cela le stabilise de façon pérenne. La couleur à la con des dernières photos est la conséquence du traitement (teinte changeante en fonction de la nuance du nougat semblerait il) ensuite il faut le peinder pour assurer le coup !
Une pièce en Mg vérolée peut être "stabilisée" et "pacifiée", j'ai même de quoi le faire..



Baudelaire.

woaw super   et c'est toi qui usine c'es belles pieces    une question fait tu les alésages cylindre

voui (mais ma présence ici n'a aucun but commercial)


Oim'

merci panerai...
tiens puisqu'on y est je m'en va te demander un truc
bon m'engueule pas ,je sais que tu n'aimes pas mais je l'ai fait...
j'ai kité ma charue en 177 avec la technique florian que tu connais .
c'est à dire ,un cylindre de 200  tlr réalésé,puis un piston qui va bien retaillé en à la  tête,la moto démarre au top,mais ratatouille ,pas au ralenti mais quand j'ouvre,elle me fait l'effet du étincelle 2 fois sur 3 .

j'ai d'abord pensé à un souci d'hauteur de cuve puisqu'elle calle en cote surtout quand j'ouvre et que ça remue dans les caillasses.
je me demandais aussi si je ne dois pas passer à la taille au dessus question gicleur.
la question est : as tu déjà monté un de ces kit et faut il y faire des modifs carbu ?

Habituellement le grossissement de cylindrée n'entraine pas de gros écart de gicleur (je parles là de mon expérience pas de parole d'évangile) l'augmentation de la dépression dans l'admission pompe (comme au bois de Boulogne) d'avantage sur le puis d'aiguille, d'où un "auto-demmerdemant" du sistus


K.


Ps: t'as pas un carbu à piquer sur la brèle d'un pote (qui fonctionne)

je pense essayer celui de nico effectivement ;
on va faire par étape

panerai a écrit:Habituellement le grossissement de cylindrée n'entraine pas de gros écart de gicleur (je parles là de mon expérience pas de parole d'évangile) l'augmentation de la dépression dans l'admission pompe (comme au bois de Boulogne) d'avantage sur le puis d'aiguille, d'où un "auto-demmerdemant" du sistus


K.


Ps: t'as pas un carbu à piquer sur la brèle d'un pote (qui fonctionne)

bonjour j'ai mis un cylindre de 165 sur un tlr 125  le gicleur principal a du être augmenté  (mélange trop pauvre et chauffe de la bête) j'habite a 1800 ,et l'altitude peut aussi modifier la chose 

à 1800 Mètres de chez qui ?


!

fabrication d'une calounette pour monter un kit 165 sur un moteur de 200 c'est long quand on as que la b...e et le couteau[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
il faudra aussi raccoursir le piston  c'est la solution que j'ai trouvé la moins chère vu le prix des pistons + réalésage

Ce weekend et jourd'hui : fin de la petite modif (hum hum) de mon nouveau moyeu (Talon from rosbeefrie) afin qu'il puisse recevoir un entrainement de compteur lui aussi beaucoup magouillé...


Keufran.


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 ah la on ne joue pas dans la même cour, c'es du travail de pro ::::::: continue a nous faire partager ,bonne journée a vous

mouet ,po mal ...
ça vaut pas un allègement vollant moteur de tlr mais c'est beau...

Salut Franckie sur ce forum "local" qui délocalise.
Tjs impressionné par tes usinages.
Remets nous des images de tes travaux improbables pour le commun des mortels.

 putain FRANCKY tu ramollis fait nous vivre ce faux rhum 

Ce matin:

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 vous serez au Ventoux ??????????